怎么想办法去提高模具加工的精度？

长沙模具加工的一个很大的问题在模具厂需要注意，那就是怎么想办法来提高模具的精确度。这大概是每一个模具厂家想做到的吧，同时也是模具生产技术中一直在高度重视的问题，这个直接和生产成本和工艺有关，直接关系到模具的质量问题，也是当今模具界备受关注的问题。小编查阅过很多书籍和咨询过很多技术员和厂家老板。

模具分为会有很多模芯，为了方便区别于对比，一般有上模芯、上模芯1、上模芯2.在加工时设计到的有专门用来流胶的叫流胶槽，这个是需要加工的，还有上模与上模芯1的配合加工，上模芯1与上模芯2的压合，各腔模具之间的连接。看似简单的东西，其实操作起来还是很复杂的。下面我们就分别来看看他们都是怎么操作再发挥其作用的。

流胶槽的加工:过去油封模具流胶槽的加工是没有得到充分的重视的,流胶槽往往加工的距离型腔太远或尺寸不容易控制,这就使制品在修剪的时候就加大了难度,这样生产出来的产品是不美观的。两开油封模具针对这些问题就作了改进,三角形的流胶槽内端尺寸与产品外径处尺寸一致(零对零),利用对开的上、下模在此处形成尖锐的刃口状,油封模压成型时,多余飞边即被剪切下来,既简化了修边工序,又提高了产品的外观。由于流胶槽与型腔外径分别处在不同的模块上,尺寸不发生干涉,其精度也容易保证。

上模与上模芯1的配合加工:上模与上模芯1的配合为锥度配合,以往采用研配的方法,要求接触率达到80%以上。这种传统的加工方式不仅难度大,而且耗费很多工时,仍然难以达到没有飞边的理想效果。新结构模具的加工采用锥孔的倾斜角度比锥轴的倾斜角度略小的办法,使上模与上模芯在分型面b处总是紧紧地贴合在一起,处于无间隙配合的状态,所以产品在此处不存在飞边。且模具制造工艺性改善。

上模芯1与上模芯2的压合:上模芯1与上模芯2的压合是保证油封副唇尺寸及精度的关键。三开油封模具副唇处的飞边,对副唇处的外观影响很大。新结构模具将上模芯1与上模芯2采用过盈配合,单体加工后,用热胀法压合成一体,再由上端的紧固螺钉将上模芯2紧紧拉住,有效地阻止副唇处两模芯的松动。

各腔模具之间的连接:各单腔模具与联板的连接必须有一定的浮动量,以保证模具开合灵活,找正准确。一般单模与联板间的间隙控制在0。50一1。0rnm。间隙过大易造成模具使用时偏旋转轴油封新结构模具的研制斜太大,模具磨损加剧,影响模具的使用寿命;间隙过小则使模具操作时各模腔间发生干涉,卡得过去。

不懂模具的这样写出来，看都看不懂。现在才明白原来我们的长沙模具加工还是一门很大的学问。

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